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La DHF incorpora tappi a rampa per ridurre la resistenza al rotolamento e tappi con canale centrale per aumentare le punte aggrappanti, dare stabilità sul dritto e precisa guidabilità in curva. In base alle condizioni del percorso, DHF funziona bene da posteriore e anteriore o come anteriore in abbinamento al DHR.
Caratteristiche:
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